به گزارش اکونا پرس،

به نقل از مدیریت روابط عمومی و امور بین الملل سازمان منطقه آزاد انزلی؛مهندس اکبری مقدم با اشاره به نقش بندر کاسپین در توسعه مبادلات تجاری بیان کرد: بندر کاسپین به عنوان یک بندر نسل سوم در آینده نزدیک نقش خود در توسعه مبادلات تجاری و بهره وری از اقتصاد دریامحور را بیش از پیش نشان خواهد داد،در حال حاضر محور سیاست کلان اقتصادی کشور انتقال فرآیند تامین بخشی از نیازهای اقتصادی کشور،از بنادر جنوب به بنادر شمالی است تا در آینده از چالش ها و فشارهای اقتصادی تحمیل شده احتمالی کشورهای بیگانه کاسته شود.

وی در ادامه با اشاره به لزوم ارتقای جایگاه گمرکات منطقه آزاد انزلی به اداره کل خاطرنشان کرد: فعالیت محوری بندر کاسپین در کریدور چین،قزاقستان،ایران، اتصال بندر کاسپین به راه آهن سراسری و تکمیل کریدور شمال جنوب،فعالیت بیش از ۱۴۰ واحد صنعتی در دو شهرک صنعتی منطقه آزاد، فعالیت مجتمع تجاری و ارائه خدمات به ۷ میلیون نفر گردشگری که سالانه وارد منطقه می‌شود،ارائه خدمت به خودروهای پلاک منطقه و اجرای طرح های توسعه پهنه های صنعتی بیانگر لزوم ارتقای جایگاه و خدمات گمرکات در منطقه آزاد انزلی است.

مهندس احمد ذاکری معاون مدیریت و منابع انسانی گمرکات کشور با اشاره به نقش منطقه آزاد انزلی در توسعه تبادلات تجاری بیان کرد: توسعه اقتصاد و تجارت بعد از توسعه زیرساخت نیازمند ارائه خدمات بهینه است و منطقه آزاد انزلی با قرار گرفتن در موقعیت استراتژیک، نقطه تلاقی کریدور شمال جنوب است و با اجرای طرح های توسعه ای منطقه آزاد انزلی به هاب ترانزیتی کالا در منطقه اوراسیا تبدیل می‌شود و ارائه خدمات بهتر نیاز به امکانات و پرسنل مجرب دارد که تلاش گمرکات توسعه و تقویت خدمات به تجار و بازرگانان است.

وی در ادامه به تشریح خدمات گمرکات پرداخت و افزود: هر جا که فعالیت اقتصادی و تجاری صورت می‌گیرد اولین دستگاهی که باید مستقر شود گمرک است و اطمینان بخشی،کاهش هزینه ها و کاهش آسیب به محیط زیست از جمله مزایای فعالیت های گمرکات بوده و یکی از دغدغه های تجار که به ما اعلام شده این است که می بایست گمرک منطقه آزاد به صورت شبانه روزی ارائه خدمت دهد و متأسفانه در کل کشور با چالش نیروی انسانی مواجه هستیم که این مسئله در سطح ملی در حال پیگیری است.

در ادامه یوسفی نژاد ناظر گمرکات گیلان نیز منطقه آزاد انزلی را یکی از مبادی مهم تأمین کالای اساسی عنوان نمود و بیان کرد: چهار پروژه ملی در حوزه گمرکات همزمان در گیلان در حال انجام است و شبانه روزی شدن گمرک و جلوگیری از صف های طولانی کامیونها در دستور کار قرار گرفت و با وجود کمبود نیروی انسانی گمرک انزلی و آستارا شبانه روزی شده است و برای رشد و رسیدن به توسعه تجارت خارجی نیازمند تعامل و همراهی هستیم که یکی از این موارد ارتقای جایگاه گمرک منطقه آزاد انزلی است.

مهندس امین افقی عضو هیئت مدیره و معاون امور بندری و حوزه خزر نیز توسعه و تکمیل زیر ساختهای بندری در مجتمع بندری کاسپین و مزیت ها و معافیت های قانونی مناطق آزاد را از عوامل مهم جذب تجار و بازرگانان اعلام و بیان کرد: مهمترین دغدغه ما فعالیت شبانه روزی گمرک منطقه آزاد انزلی است و بندر کاسپین یک بندر نسل سوم با حوضچه وسیع،آبخور بالا و ۵۰۰ هکتار پسکرانه عملیاتی و پشتیبان است که بر اساس برنامه ریزیهای صورت گرفته در جهت بهره مندی از ظرفیت های اتحادیه اقتصادی اوراسیا، فعالسازی کریدورهای بین المللی عبوری از منطقه و جذب کالاهای جدید و متنوع، در دستور کار معاونت بندری قرار دارد و توسعه هم گام خدمات گمرکات در این مسیر موجب افزایش سهم مبادلات تجاری در دریای خزر خواهد شد.

وی در ادامه به نقش بندر کاسپین در تأمین کالای اساسی اشاره و افزود: ۹۵ درصد کالاهای وارده از بندرکاسپین کالاهای اساسی و مواد اولیه واحدهای تولیدی کشور بوده و علاوه بر تلاش مضاعف و اقدامات قابل توجه سازمان منطقه آزاد انزلی برای اتصال هرچه سریعتر بندرکاسپین به راه آهن سراسری در آینده نزدیک، با اتمام پروژه اسکله رو_رو و سایر زیرساخت های بندری در حال احداث در بندر کاسپین، ظرفیت های لجستیکی و ترانزیتی این منطقه افزایش می یابد و با بهره برداری از شهرک صنعتی شماره ۳ در پسکرانه پشتیبان بندر کاسپین شاهد تنوع بیشتری در مبادلات تجاری کالا از این مجتمع بندری خواهیم بود.

در این نشست که معاونین و مدیران سازمان و مدیر گمرک منطقه آزاد انزلی حضور داشتند، علیرضا شاهپری رییس امور ساختارهای سازمانیِ سازمان اداری و استخدامی کشور و معاون اقتصادی و سرمایه‌گذاری سازمان و مدیر گمرک منطقه کشور داشتند در خصوص ارتقای جایگاه سازمانی گمرک منطقه بحث و تبادل نظر شد و در پایان از مجتمع بندری کاسپین،فاز تجارت و گردشگری، شهرک صنعتی و رویه های گمرکی در حال ارائه از سوی سازمان بازدید به عمل آوردند.

 

 

 

ایران بهره وری قزاقستان گمرک معاون