به گزارش اکونا پرس،

به نقل از روابط عمومی معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران، "محمدصادق خیرخواه" مدیرعامل سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران با اشاره به گفتگوی اخیر معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در خصوص نسل جدید پل‌های عابر پیاده پایتخت، از پیش‌ساخته سازی به عنوان ویژگی ممتاز این پل‌ها یاد و اضافه کرد: چنین امکانی شرایط کنترل دقیق کیفیت اجزای تشکیل دهنده پل و سرعت بخشیدن به عملیات اجرایی را فراهم می‌کند.

"خیرخواه" با تاکید بر اینکه پیش‌ساخته سازی پل‌های عابر پیاده بتنی، به هیچ عنوان مترادف با معماری تکرارشونده این سازه‌ها در سطح شهر نیست، یادآور شد: می‌توان با الحاقات و نوع چینش المان‌ها در نمای بتن، اقدام به خلق ترکیباتی تازه کرد و از این رو پل‌های عابر پیاده بتنی از حیث معماری و جنبه‌های زیباشناختی نیز بر پل‌های عابر پیاده فلزی برتری خواهند داشت.

وی شیب تند پله‌ها، ظاهر نازیبا، دشواری تردد برای جانبازان و شهروندان کم توان جسمی و نیز معضلات موجود در حوزه نگهداشت را از مهمترین مشکلات پل‌های عابر پیاده فلزی برشمرد و خاطرنشان کرد: بهره‌گیری از رمپ به جای پله در نسل جدید پل‌های عابر پیاده، اقدامی در جهت مناسب‌سازی فضاهای شهری به شمار می‌آید؛ به ویژه اینکه احداث رمپ با شیب مطابق با آیین‌نامه‌های مربوطه، افزایش جذابیت بهره‌گیری از این سازه‌ها را برای عموم شهروندان به دنبال خواهد داشت.

مدیرعامل سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران، با تاکید بر اینکه نمی‌توان پل‌های عابرپیاده بتنی را در تمام نقاط شهر جایگزین پل‌های عابر پیاده موجود کرد، از ضرورت بازطراحی هر یک از پل‌های عابر پیاده بتنی براساس شرایط خاص محل اجرای پروژه خبر داد و گفت: در گام نخست 10 نقطه- عمدتا در حاشیه بزرگراه‌ها- برای احداث این پل‌ها انتخاب شده است.

به گفته "خیرخواه" فناوری مد نظر برای ساخت پل‌های عابر پیاده بتنی و استفاده از قطعات پیش‌ساخته، امکان فشرده سازی زمان بندی اجرایی را فراهم خواهد ساخت.

روابط عمومی شهر تهران مد معاون معماری