به گزارش اکونا پرس،

محمد راستاد بابیان مطلب فوق افزود: خوشبختانه به‌تناسب فعالیت‌هایی که در این حوزه انجام می‌شود تشکل‌های مختلف در حوزه دریایی ازجمله انجمن خدمات کشتی‌رانی و خدمات وابسته، اتحادیه مالکان کشتی‌ها، انجمن دریانوردان خبره، اتحادیه پایانه داران دریایی و غیره وجود داشته و هرکدام از این انجمن‌ها ارتباط نزدیکی با سازمان بنادر و دریانوردی دارند.

معاون وزیر راه و شهرسازی بابیان اینکه این ارتباط‌ها باعث می‌شود از جانب ذی‌نفعان و مشتریان خدمات دریایی و بندری از چالش‌های این حوزه مطلع شویم گفت: پس از جلسه‌ها، سازمان دریایی و بنادر می‌تواند به‌عنوان مرجع حاکمیتی کشور درزمینهٔ قانون‌گذاری و اصلاح یکسری از رویه‌ها فعالیت داشته باشد.

وی در ادامه گفت: در حال حاضر سازمان بنادر و دریانوردی برای بالا بردن نرم فعالیت‌های در بنادر، بالا بردن بهره‌وری عملیات یا کاهش زمان رسوب کالا و حضور کشتی‌ها در بنادر که منجر به کاهش هزینه‌های دریایی می‌شوند مکانیزم های تشویقی را که عمداً از طریق اعمال تعرفه‌های خاص است به کار می‌برد البته قبل از اجرای این مشوق‌ها با خود تشکل‌ها مرتبط جلساتی برقرار می‌کنیم تا برآیند فعالیت مطلوب باشد.

مشوق‌های برای افزایش رقابت‌پذیری

معاون راه و شهرسازی بابیان اینکه برای سال ۹۷ مشوق‌های مطلوبی را برای افزایش رقابت‌پذیری طرح‌ریزی کردیم گفت: جایگاه تعرفه در تعیین ارزش و قیمت‌گذاری خدمات بندری و دریایی نقش کلیدی دارد و اهمیت تعرفه برای کلیه فعالان در این عرصه بسیار حیاتی است.

راستاد بابیان اینکه سازمان بنادر و دریانوردی با یک نگاه ویژه استراتژی‌های کوتاه‌مدت و میان‌مدتی را برای بحث تعرفه در دستور کار خود قرار داده است، افزود: در دوره میان‌مدت؛ برنامه سازمان بنادر و دریانوردی تدوین تعرفه منعطف و شناور، مناسب با نیاز ذی‌نفعان و در راستای قوانین تسریع، تسهیل تجارت و تبادل کالا از طریق بنادر و جذب سهم بیشتر کالا و کانتینر در منطقه است.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی توضیح داد: تدوین تعرفه‌های خاص بنادر با ماهیت و عملکرد متفاوت در برنامه سه‌ساله طراحی‌شده است که در آن بنادر با ماهیت‌های مشابه در یک گروه و با کتابچه تعرفه خاص، دسته‌بندی خواهد شد.

وی تصریح کرد: تدوین تفاهم‌نامه‌های موردنیاز جهت تنظیم توافقات بین خطوط کشتیرانی و پورت اپراتورها جهت اعطای تخفیفات ویژه و جذب سهم کالا و کانتینر بیشتر در منطقه در دستور کار است.

راستاد همچنین گفت: سازمان مذکور به‌منظور ارتقای توان صادرکنندگان و کاهش هزینه تمام‌شده کالاهای وارداتی مبادرت به بازنگری و بهسازی سطح تعرفه‌های بندری و دریایی کرده است.

وی توضیح داد: در تدوین تعرفه‌های موجود؛ کاهش هزینه‌های بندری و دریایی برای بهره‌برداران و مشتریان این خدمات، سادگی و شفافیت تعرفه‌ها و نحوه محاسبه آن‌ها، ارتقا سطح عملکرد بنادر و افزایش بهره‌وری تجهیزات، تأسیسات بندری و دریایی و جذب خطوط کشتی‌رانی بزرگ در نظر گرفته‌شده است.

این مقام مسئول بابیان اینکه در بخش کشتی تغییرات تعرفه‌ای عمد تا در جهت کاهش هزینه و جذب خطوط کشتیرانی بزرگ به بنادر کشور است، گفت: هزینه توقف کشتی کنار اسکله به میزان ۱۰٫۵ درصد در بنادر جنوبی کشور به‌منظور کاهش هزینه‌های مرتبط بر کشتی، کاهش‌یافته است.

وی افزود: اعمال دو روش برای عملیات تخلیه و بارگیری کشتی به تعبیری دیگر ارائه تخفیف ۳۰ درصدی برای کشتی‌هایی که پس از تخلیه کالا در بنادر کشور مبادرت به بارگیری کالاهای صادراتی و یا ترانزیتی می‌کنند، در نظر گرفته‌شده است.

راستاد تصریح کرد: تعرفه خدمات تأمین آب برای شناورهای ایرانی و خارجی حداکثر به میزان ۵۰ درصد در بنادر کشور به‌منظور تکمیل سنجیده خدمات و جذب شناورهای خارجی که منجر به ایجاد اشتغال در منطقه می‌شوند، نیز کاهش‌یافته است.

معاون وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: تخفیف ۷۰ درصدی به کشتی‌های رو- رو حامل کالای صادراتی ترانزیتی و یا مسافر مشروط به عقد تفاهم‌نامه توسط شرکت‌های کشتیرانی، فورواردرها مبنی بر تردد منظم به بندر نوشهر در نظر گرفته‌شده است.

راستاد بیان کرد: همچنین تا سقف ۸۰ درصد تخفیف در حقوق عوارض و هزینه‌های مرتبط بر شناورهای لاینر در بندر شهید بهشتی چابهار در صورت ایفای تعهدات قراردادی یا تفاهم‌نامه در راستای رونق اقتصادی منطقه در نظر گرفته‌شده است.

معاون وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: در بخش کالاهای غیر کانتینری عمده تغییرات در راستای کاهش ماندگاری کالا و افزایش بهره‌وری در بنادر صورت گرفته است.

وی توضیح داد: تا سقف ده درصد در هزینه‌های بندری خِنکاری و باربری باهدف تقویت توان رقابتی صادرکنندگان کالاهای فله خشک معدنی که ارزش آن‌ها در بازارهای جهانی پایین است، در نظر گرفته است.

افزایش عملکرد کانتینری در صادرات

راستاد ادامه داد: به‌منظور افزایش ترانزیت کالاهای غیر کانتینری از بنادر کشور برای فورواردرهایی که بیش از 75 هزار تن عملیات تخلیه و بارگیری داشته باشند، تخفیفاتی در نظر گرفته‌شده است، به‌طوری‌که در بخش باربری و انبارداری از ۵۰ تا ۷۰ درصد و در هزینه زیربنایی منطقه ویژه از ۵۵ الی ۱۰۰ درصد تخفیف در نظر گرفته‌شده است.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی افزود: در بخش کانتینر عمده تغییرات در راستای افزایش عملکرد کانتینری به‌خصوص صادرات ترانزیت و تراشیپ صورت گرفته است.

این مقام مسئول درباره تغییرات این حوزه گفت: به‌منظور افزایش ترانزیت کالاهای کانتینری از بنادر کشور برای فورواردرهایی که بیش از 20 هزار TEU عملیات تخلیه و بارگیری در هر بندر داشته باشند، تخفیفاتی مدنظر قرارگرفته، به‌طوری‌که در هزینه انبارداری کانتینر تا سقف ۶۵ درصد تخفیف زیربنایی منطقه ویژه تا سقف صد درصد تخفیف در نظر گرفته‌شده است.

وی توضیح داد: همچنین به‌منظور افزایش حمل کالاهای فله خشک توسط کانتینرهای روباز و کانتینرهای حاوی کالاهای صادراتی فله معدنی تخفیفاتی در نظر گرفته‌شده، به‌طوری‌که در CHC ۴۸ درصد در تعرفه انبارداری ۶۲ درصد در هزینه عملیات محوطه‌های اختصاصی ۳۰ درصد تخفیف در نظر گرفته‌شده است.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی توضیح داد: مشوق‌هایی را به‌منظور افزایش حمل کانتینر از طریق ریل در نظر گرفته‌شده است، همچنین برای هزینه خدمات عمومی و زیربنایی منطقه ویژه؛ به کالاهای حمل شده توسط ریل، ۵۰ درصد تخفیف در نظر گرفته‌شده است.

راستاد گفت: معافیت‌های انبارداری کانتینرهای حمل شده توسط ریل از ۵ روزبه ۱۰ روز افزایش‌یافته است.

به گفته وی؛ باهدف رونق بندر شهید بهشتی چابهار بسته تشویقی در صورت انعقاد تفاهم‌نامه توسط خطوط کشتیرانی ارائه‌شده است.

معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: در حقوق عوارض و هزینه توقف کنار اسکله تا سقف ۸۰ درصد تخفیف در هزینه راهنمایی یدکشی و لایروبی تا سقف ۶۰ درصد،‌ در هزینه CHC تا سقف ۹۰ درصد و در انبارداری کانتینر خالی تا سقف ۷۵ درصد تخفیف در نظر گرفته‌شده است.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی درباره مشوق‌های غیرتعرفه‌ای در بندر شهید بهشتی چابهار نیز گفت: تسهیلات ویژه از محل صندوق وجوه اداره شده به بخش‌های غیردولتی جهت ساخت مخازن نفتی انبار سیلو تخفیف یافته شده است.

وی در خاتمه یادآور شد: تسهیلات ویژه‌ای از محل صندوق وجوه اداره شده برای خرید و تأمین شناورهای حمل مسافر و خودرو ارائه‌شده است.

 

بخش خصوصی بهره وری سازمان بنادر و دریانوردی صنعت کشتی