عدم واگذاری زمین از طرف دستگاه های دولتی برای تحقق برنامه مسکن امید تهران

به نقل از روابط عمومی و امور بین الملل سازمان نوسازی شهر تهران، کاوه حاجی علی اکبری ضمن حضور در برنامه تلویزیونی روی خط خبر که بصورت زنده از شبکه خبر سیما پخش شد، به ارائه توضیحاتی در خصوص اقدامات، رویکردها و برنامه های نوسازی بافت های فرسوده پایتخت پرداخت. 

مدیرعامل سازمان نوسازی شهر تهران با اشاره به مسابقه بازآفرینی محور شهری (طراحی فضای فوقانی تونل راه آهن تهران- تبریز)، یادآور شد: بعد از انتقال این خط به تراز منفی یک ترافیکی، فضایی به طول 9 کیلومتر و عرصه ای به مساحت 50 کیلومتر مربع آزاد شد که بر اساس تفاهم بین دولت و شهرداری، مأموریت برنامه ریزی و طراحی این فضای شهری در سال 1397 به سازمان نوسازی شهر تهران سپرده شد.

علی اکبری با بیان این که این فضای شهری در مجاورت فرسوده ترین نواحی تهران قرار گرفته و بخشی از محلات محروم را در بر می گیرد، خاطرنشان کرد: از آنجایی که کمبود فضاهای باز شهری، ازدحام و تراکم بالای ساختمانی و جمعیتی یکی از مشکلات جدی در بافت های فرسوده است، اجرای این پروژه بازآفرینی می تواند نقش منحصر به فردی را در ارتقاء کیفیت زندگی، زیست پذیری، هویت بخشی و تأمین برخی از سرانه های خدماتی مورد نیاز ساکنان مناطق 17 و 18 تهران ایفا کند.

مدیرعامل سازمان نوسازی شهر تهران افزود: خوشبختانه رویکرد دولت محترم نیز تا به امروز در همین راستا بوده است و وزارت راه و شهرسازی، پروژه را به عنوان یک تجربه منحصر به فرد بازآفرینی شهری مدنظر قرار داده و اعتقاد به تخصیص زمین از طرف دولت به محله های مجاور خط راه آهن دارد.

مدیرعامل سازمان نوسازی شهر تهران، این اقدام را یک کار تیمی در شهرداری تهران دانست که بخش های مختلفی از جمله معاونت های شهرسازی و معماری و فنی و عمرانی شهرداری تهران، شهرداری مناطق 17، 18 و سازمان نوسازی شهر تهران درگیر آن هستند و مسئولیتی را بر عهده دارند.

وی تصریح کرد: بر اساس سیاست ها و تصمیمات اتخاذ شده مقرر شد هر طرح و برنامه ای که برای فضای فوقانی تونل راه آهن تهران- تبریز تدوین می شود با همکاری و مشارکت حداکثری متخصصین و حرفه مندان صورت گیرد؛ به همین منظور برگزاری مسابقه ای در سطح بین المللی از تیرماه سال جاری برای این فضا در دستور کار قرار گرفت و در حال حاضر در مرحله ثبت نام از علاقمندان قرار دارد.

علی اکبری ضمن دعوت از حرفه مندان، دانشگاهیان، متخصصان، صاحبنظران و فعالان حوزه های شهری از جمله حوزه های برنامه ریزی شهری، طراحی شهری، معماری، منظر شهری، محیط زیست، علوم اجتماعی و ... جهت شرکت در مسابقه بازآفرینی محور شهری (طراحی فضای فوقانی تونل راه آهن تهران- تبریز)، خاطرنشان کرد: ثبت نام در مسابقه بصورت اینترنتی از طریق وب سایت سازمان نوسازی شهر تهران به نشانی nosazi.tehran.ir تا پایان روز 19 آبان انجام خواهد شد و علاقمندان می توانند با به اشتراک گذاری دیدگاه خود، ما را برای رسیدن به آنچه بتواند منفعت شهر تهران را تأمین کند و این فرصت منحصر به فرد را بصورت بهینه بالفعل نماید، یاری رسانند.

وی در خصوص مشکلات نوسازی بافت های فرسوده تهران یاد آور شد: از حدود یک دهه گذشته با توجه به سیاست ها و رویکردهای موجود، شاهد روند مناسبی در حوزه نوسازی مسکن در شهر تهران در مقایسه با سایر شهرهای کشور هستیم؛ اما در رابطه با تأمین خدمات و زیرساخت ها مشکلات جدی وجود دارد، چرا که این حوزه ها نیازمند سرمایه گذاری و تأمین منابع مالی از طرف بخش عمومی می باشند و چون تا به امروز به اندازه ای که انتظار می رفت اقداماتی در این حوزه ها صورت نگرفته، شاهد کمبودهای جدی در حوزه های آموزشی، درمانی، فضای سبز، ورزشی و فرهنگی در بافت های فرسوده و ناکارآمد شهری هستیم.

علی اکبری با اعلام این که شهرداری تهران در سال جاری 350 میلیارد تومان برای تأمین کسری خدمات در بافت های فرسوده اختصاص داده است، تأکید کرد: انتظار می رود دولت محترم نیز بودجه ای را حداقل به همین میزان برای این موضوع اختصاص دهد تا بتوان اقدامات قابل توجهی را در این راستا صورت داد.

مدیرعامل سازمان نوسازی شهر تهران در این رابطه افزود: قول 300 میلیارد تومانی را از کارگروه ویژه بازآفرینی شهری گرفته ایم که تا به امروز محقق نشده است، ولی امیدوار هستیم که تا پایان آبان ماه موافقت نامه های بودجه ای آن مبادله شود تا امکان حرکت جدی را در بافت های فرسوده شهر تهران فراهم سازد.