به گزارش اکونا پرس،

به نقل از روابط عمومی و امور بین الملل سازمان منطقه آزاد انزلی امین افقی با اعلام این خبر اظهار کرد: با توجه به اهمیت کریدورهای تجاری عبوری از ایران و استفاده ازظرفیت های این کریدورها برای توسعه تجارت  با کشورهای همسایه و ترانزیت کالا از مسیر ایران به کشورهای دیگر ، سازمان منطقه ازاد انزلی این مهم را  جهت توسعه دیپلماسی لجستیکی کشور در دستور کار خود قرار داده است.

وی با بیان اینکه در این راستا برای نخستین بار، ترانزیت خودرو ، با استفاده از حمل و نقل ترکیبی از بندرکاسپین منطقه آزاد انزلی راه اندازی شد و در نخستین مرحله ۳۵۰ دستگاه انواع خودروی سواری به بنادر کشورهای روسیه و قزاقستان توسط ۴ فروند کشتی تجاری ترانزیت شد. 

وی افزود : بی شک این مسیر ترانزیتی که کشورهای کشورهای حاشیه خلیج فارس را به کشورهای حاشیه خزر متصل می کند، الگوی مناسبی در فعال سازی دالان های تجاری کریدور بین المللی شمال – جنوب با استفاده از مزیت های قانونی ، جغرافیایی و لجستیکی منطقه آزاد انزلی است.

معاون بندری و حوزه خزر با بیان اینکه این سازمان با توسعه و‌تکمیل زیرساخت های لجستیکی و فعالسازی کریدورهای عبوری مانند کریدور شمال-حنوب و کریدور چین-قزاقستان-ایران به شاهراه ترانزیت و هاب دادو ستد کالاهای استراتژیک حوزه کاسپین تبدیل شود ، یادآور شد: علاوه بر ترانزیت خودرو، در هفته های اخیر محموله های مصالح ساختمانی ، مواد پتروشیمی، موادغذایی شامل میله گرد، پلی اتیلن ،قیر ، کاشی ،گچ و خرما، بونکر های ساخت ایران نیز از بندر کاسپبن به کشورهای حاشیه خزر صادر شد.

دبیر شورای لجستیک منطقه آزاد انزلی  در ادامه به مزیت ها ، ظرفیت ها و مشوق های منطقه آزاد انزلی برای رونق فضای کسب کار و رشد شاخص های اقتصادی اشاره و اضافه کرد: استفاده از حمل و نقل ترکیبی و ظرفیت های لجستکی بنادر منطقه آزاد انزلی با بهرهمندی از  21 پست اسکله فعال ،امکانات و تاسیسات بندری پسکرانه، می تواند در فعالسازی کریدورهای عبوری کشورمان نقش به سزایی داشته باشد که با اتصال بندر کاسپین به راه آهن سراسری در آینده نزدیک و همچنین تکمیل اسکله رورو درحال ساخت در بندرکاسپین ، این ظرفیت می تواند بیش از گذشته در کاهش زمان و هزینه های حمل کالا از مسیر مجتمع بندری کاسپین  تأثیرگذار باشد.

 

چین حاشیه خلیج فارس خرما خلیج فارس خودرو